Ich will jetzt nicht darauf eingehen was Scheibenwischer mit Xenon zu tun haben, Fakt ist, das Nachrüstxenon ist an dem Defekt schuld. In meinem Fall haben die Scheibenwischer im Interval von 4 Sekunden gewischt und blieben erst nach paar Minuten nach dem der Schlüssel gezogen wurde, stehen. Die Abstellmaßnahme in der Werkstatt wäre dann mindestens das Tauschen der Scheibenwischermotoren (ja, es sind zwei) und vermuttlich eines Steuergerätes. Dass es richtig viel Geld kostet kann man sich vorstellen.

Die gute Nachricht, es lässt sich ziemlich günstig reparieren. Nach großer Internetrecherche habe ich die Ursache für das seltsame Verhalten der Scheibenwischer gefunden.

Zunächst aber eine kurze Erklärung wie die Scheibenwischer in einem modernen Auto angesteuert werden. Im Falle des Peugeot 407 sind es zwei Scheibenwischermotoren mit jeweils etwas Intelligenz in elektronischer Form für die Kommunikation mit einem der vielen Steuergeräte, dem sogenannten PSF, welches wiederum mit dem BSI komminiziert, das Steuergerät im Fahrzeuginnerem. Das BSI kommuniziert mit dem PSF via CAN-Bus, das PSF mit den Wischermotoren jeweils über einen LIN-Bus. Ist die Kommunikation des Wischersystems aus irgendeinem Grund gestört, gehen die Wischer in den Fehlermodus, und das ist dieses Intervalwischen.

Was ist nun defekt? Es sind die LIN-Transceiver. Alles was jetzt gemacht werden muss, ist das Tauschen dieser Transceiver. Es sind drei Transceiver, in jeder Wischermotoreinheit einer und einer im PSF. Um die Transceiver in den Wischermotoren zu tauschen müssen die Scheibenwischermotoren ausgebaut werden. Für das Aus- und Einbauen beider Scheibenwischermotoren und das Umlöten der Transceiver werden ca. 2 Stunden benötigt. Das Ausbauen des PSF dauert keine 5 Minuten, für das Umlöten des Transceivers würde ich *mindestens* einen Tag ansetzen, denn das ist wirklich keine schöne Arbeit. Alles was man für die Arbeit braucht ist recht gute Löterfahrungen und einen Löt- oder noch besser einen Entlötkolben mit sehr viel Power, später mehr dazu.

### Schritt 1 ###
Dauerhaftes Ausbauen des Xenon-Kits, sonst brennen die Transceiver wieder durch, und die Arbeit wollt ihr ganz bestimmt nicht noch ein mal machen.

### Schritt 2 ###
Ausbauen der Wischermotoren und Tauschen der Transceiver. Vorsicht, die Elektronik läßt sich nicht komplett vom Motor entfernen, darauf achten, dass die Kabel beim Löten nicht abreisen. Alles in einem ist das noch kein Hexenwerk, die Transceiver lassen sich recht gut wechseln.

Wenn jetzt die Scheibenwischer wieder normal funktionieren, hat man Schwein gehabt. Falls nicht, Scheibenwischersicherung ziehen, das Wochenende abwarten und dann weiter mit dem Schritt 3.

### Schritt 3 ###
PSF Ausbauen, das PSF ist im Motorraum unter einer Abdeckung hinter der Batterie.

Problem Nr.1: das PSF ist vergossen , es muss aufgesägt werden. Dabei muss man extrem vorsichtig vorgehen. Damit man weiß wo gesägt werden kann, muss man ganz vorsichtig ein Loch bohren, mit einer Taschenlampe reinleuchten und die Stelle genau zwischen diesen Platinen finden, und in der Höhe die Decke aufsägen.

So liegen die Platinen im Geshäuse des PSF:

Problem Nr.2: Es sind zwei Platinen die extrem gut mit einander verlötet sind und der Transceiver befindet sich auf der Innenseite einer Platine. Einer der verbindungenpfosten ist einfach ein Riesenmassenanschluss und läßt sich extrem schlecht auf Temperatur bringen, an dem kann man sich ziemlich lange aufhalten.

Hier ist der Transceiver:

Die Bezeichnung des LIN-Transceivers: TJA1020

Die sehr einfach zu bedienende Software ist frei und läuft unter Windows (2000/XP/Vista/7) und unter macOS X (ab V10.2).

–> hier gehts zum Download <--

Nachtrag:

Eine alternative wäre gazopa.com, mit dem Unterschied, dass hier nach inhaltsähnlichen Bildern gesucht wird.

Neu: DSL-Vergleich mit sofortiger Verfügbarkeitsprüfung

Für einen Vergleich anderer Produkte rund um den Haushalt, diverser Versicherungen usw. lohnt sich der Blick auf folgende Seite:
check24

Habe dann mein Notebook zerlegt und musste feststellen, dass der obere mittlere Lüfter gar nicht geht -> Kabelbruch. OK, hab das Kabel getauscht und beim Testen habe ich gemerkt, dass eben der obere linke Lüfter so gut wie nie läuft, halt nur wenn es richtig warm wird, dann aber meistens unter Volllast, der rechte Lüfter dagegen, egal wie heiß oder kalt, immer konstant. So kamm ich auf eine Idee beide Lüfter über die Steuerung des oberen linken Lüfters parallel laufen zu lassen und habe es auch gleich ausprobiert.

Das Ergebnis ist ganz interessant:

nach dem Booten gehen die Lüfter erstmal aus. Nach 30 Minuten Textmodus gehen beide an für ca. 30 Sekunden. Und dann alle 20 Minuten für 30 Sekunden.

Ich weiß das ist nicht sehr gesund für den Prozessor aber diese RUHE ist es mir wert. Die throttling Temperatur wird aber nicht erreicht, also ist das ja schon mal gut. Außerdem habe ich zum ersten mal 2 Stunden und 12 Minuten auf der Batterieanzeige gesehen, gehalten hat der Akku reale 90 Minuten, ist doch eine stolze Leistung für 4 Jahre alten Akku.

Belaste bereits seit einem Monat nach dem Umbau die CPU täglich mit 3D-Spielen: no problem, die Kühlung läuft so hervorragend wie noch nie, kein Anzeichen von Überhitzung.

Wer löten kann und Lust hat sein Laptop zu zerlegen (geht aber echt einfach) kann ja die Umbauaktion durchführen. Dabei müssen drei Drähte des unteren, rechten Lüfters an die drei des oberen linken Lüfters angelötet werden. Wieso drei? weil der vierte Tacho ist. Rot ist Betriebsspannung des Lüfterkontrollers, blau ist +5 Volt, schwarz ist Masse. Also rot an rot, blau an blau, schwarz an schwarz löten. Hab wieder Lust auf mein Notebook.

Viel Spaß beim Umbauen wenn auch auf eigene Gefahr!

Diese Einstellungen werden vorgenommen in dem man die auf dem Mainboard befindlichen Jumper bedient. Die Jumper befinden sich direkt unter dem Kühlsystem.

Die Beschreibung, wie man das Kühlsystem ausbaut können Sie aus der Beschreibung zum Öffnen/Reinigen des MD5400 entnehmen.

Die CPU Spannung wird von 1,5Volt(Werkseinstellung) auf 1,35Volt runtergesetzt in dem man folgende Konfiguration vornimmt:

Nun hält der Akku bis zu 1 Stunde und 40 Minuten laut Windows Anzeige!

Falls das Notebook bei dieser Spannung abstürzen sollte (wenn überhaupt, dann im 3D-Betrieb), ist dann vollgende Einstellung vorzunehmen:

Diese Einstellung bewirkt eine CPU Spannung von 1,4V

Wenn man die CPU Spannung auf 1,1Volt runtersetzt in dem man folgende Konfiguration vornimmt:

hält der Akku je nach Nutzungsart sogar länger als 2 Stunden, allerdings muss auch die Taktfrequenz auf 2,05GHz runtergesetzt werden, da diese niedrige Spannung für 2,53 GHz nicht ausreicht. Der Leistungsabfall hält sich jedoch in Grenzen !

Die Taktfrequenz wird von FSB 531MHz -> 2,52GHz (Werkseinstellung) auf FSB 433MHz -> 2,05GHz runtergesetzt in dem man SW6 wie folgt einstellt:

Falls das Notebook bei dieser Konfiguration abstürzen sollte, ist dann vollgende Einstellung vorzunehmen:

Dadurch erhält man FSB von 400MHz -> 1,89GHz

Ich empfehle regelmäßig Akkurefresh durchzuführen, das finden Sie im Bios. REFRESH BRINGT WIRKLICH SEHR VIEL. Noch ein positiver Nebeneffekt: das Notebook wird dadurch auch lautlos, da die Lüfter für längere Zeit komplett aus bleiben!!!

Mit der Biosversion von FIC (Mainboardhersteller) wird diese Temperaturschwelle höher gesetzt.

WICHTIG IST JEDOCH zuerst das Kühlungssystem auszubauen und gründlich zu reinigen.

Download Anleitung: MD5400 öffnen/reinigen

Nach dem Update hatte ich bis jetzt keinerlei Überhitztprobleme. Die Lüfter laufen normal wie gewohnt. Bei mir ruckelt es, wenn überhaupt, nur noch wenn die Grafikkarte an ihre Grenzen kommt!!! Also: downloaden, reinigen, updaten und Spass haben!

Download Bios: FIC NOTE BIOS Version/L2850100, 16.04.2003 (295_STDN)

Bios Update Anleitung für MD 5400

Entpacken Sie die heruntergeladene Datei in ein von Ihnen gewähltes Verzeichnis auf eine FAT(FAT16)/FAT32 Partition (NTFS geht nicht), kann auch USB-Stick oder Diskettenlaufwerk sein.

Anschliessend starten Sie das Notebook im Netzbetrieb mit Hilfe der Support-CD.

Im MS Windows CD-ROM-Startmenü wählen Sie Von CD-ROM starten und daraufhin im Support-CD Startmenü Punkt 2 MS-DOS Eingabeaufforderung.

Nun wechseln Sie in das Verzeichnis mit den von Ihnen entpackten Dateien (“c:”* dann evtl. “cd Verzeichnis”), der sich nun auf Laufwerk C* befindet , geben sn.bat ein und bestätigen mit der Enter – Taste.

* kann auch auf D: sein, wenn Sie mehrere FAT-Partitionen haben
Zweite Möglichkeit die Temperatur unten zu halten ist das Runtersetzen der CPU Spannung, siehe unten bei Akkulaufzeit verlängern.